Ninja250/Rの高価買取のポイント

2008年に登場するや否やパフォーマンスとクオリティの高さからクラスを超えた評価を得たカワサキNinja250Rは中古車市場でも高い人気があり今でも極上車は20万円前後の高価買取し続けています。

中でも特に値が付くモデルは2010年と2012年に発売された300台限定カラーのスペシャルエディションです。

2013年に登場した2代目Ninja250（EX250L型）においてもスペシャルエディションの人気が高く、まだまだ高価買取が可能です。

特に最終モデルのウィンターテストエディションは超高価買取中です！

MC後のEX250P型となった3代目は2023年以降の現行EX250Y型と比較してもそこまで買取相場が下がることがなく、KRTエディションは現行型に匹敵する金額で買取している実績が多数あります。

歴代モデルを通して査定が高くなるポイントはやはり、マフラーやステップ、スクリーン等のカスタムです。

人気のBEET、Babyface、ストライカー、ヨシムラなど有名どころのオプションが装着していると査定額にプラスして買取いたします。

Ninja250RそしてNinja250シリーズはバイクワンとしても非常に欲しいモデルであることを買取価格で証明いたします。

買取実績_Ninja250/R①

買取実績_Ninja250/R②

買取実績_Ninja250/R③

買取実績_Ninja250/R④

買取実績_Ninja250/R⑤

Ninja250/Rとは

2008年、世界戦略車として、そしてNinjaファミリーの末弟として「スーパースポーツイメージの外観」と「運転しやすさ」をコンセプトに［Ninja250R］が誕生しました。

新設計の水冷4ストローク並列2気筒DOHC4バルブ248ccエンジンはフューエルインジェクションを採用し、スムーズなエンジン特性ながらに中低速域での力強さと高回転域での高いスロットルレスポンスを実現しています。

フレームは大径スチール鋼管のダイヤモンドフレームを採用し、「Ninja」シリーズ譲りの本格的な造りのフルフェアリングを装着した軽量でコンパクトな車体に、高めに設定された幅広なセパレートハンドルと775ｍｍと低いシート高のセパレートタイプシートを組み合わせ、レーシーなスタイルながらにアップライトなライディングポジションで初心者から女性ライダー、ベテランライダーのセカンドバイクとしてまで幅広い層から絶大な人気を獲得しました。

［Ninja250R］の人気の高さは他メーカーにも影響を及ぼし、続々と250クラスのフルカウルスポーツモデルが誕生、以後続く王道カテゴリーを確立しました。

2010年モデルからマフラーのサイレンサー部分がブラックへと変更され、

2011年モデルからメーターパネルが新しくなり、背景色が従来の黒から白に変更されています。

2013年、FMCが行われモデル名から「R」が外れた［Ninja250（EX250L型）］が登場しました。

新設計パラレルツインエンジンは新設計の軽量ピストンに加えてZX-10RやZX-6Rと同様のアルミダイキャスト製スリーブレスメッキシリンダーの採用、新型クランクケースのオイルパン容量が従来の1.7Lから2.4Lへ拡大し、軽量化と高い耐久性を両立すると共に冷却性能が向上しました。

吸気量を最適化するためにデュアルスロットルバルブ（メインφ28mm、サブφ40.2mm）を採用し全回転域での優れたスロットルレスポンス性とスムーズな出力特性とエキゾーストパイプ長をNinja250Rよりも長くすることで低中回転域でのトルクを向上し、ツーリングや日常走行の扱いやすさからエキサイティングなパワーフィールを実現しています。

フレームはダイヤモンドフレームに高張力材を採用したメインチューブと補強のガセットを追加し、剛性アップとバランスの最適化が図られています。

また、エンジン前側をラバーマウントとすることでエンジンの振動を軽減し、快適性も向上しました。

足回りではリアタイヤが従来の130/70-17サイズから140/70-17サイズにアップし、新たにABSユニットを搭載した「ABSモデル」もラインアップに追加されました。

「Ninja」シリーズのアグレッシブなデザインを受け継いだフルフェアリングとデュアルヘッドライトによるスーパースポーツを彷彿とさせる力強いスタイリングで先代Ninja250Rに続いて圧倒的な人気を得ました。

Ninja250Rモデル変遷
モデル年式	車台番号	型式	カラー名	参考画像
2012年	EX250K-A372~	JBK-EX250K	Special Edition キャンディーバーントオレンジ /メタリックスパークブラック
			メタリックスパークブラック
			ライムグリーン
			メタリックスパークブラック
			パッションレッド
2011年	EX250K-A286~		Special Edition ライムグリーン
			Special Edition パールホワイト/エボニー
			エボニー
			メタリックインペリアルブルー
2010年	EX250K-A217~		Special Edition ライムグリーン /パールスターダストホワイト
			Special Edition エボニー /キャディパーシモンレッド
			ライムグリーン
			エボニー
			メタリックアイランドブルー
2009年	EX250K-A098~		Special Edition ライムグリーン /メタリックディアブロブラック
			ライムグリーン
			メタリックディアブロブラック
			サンビームレッド
2008年	EX250K-A001~		ライムグリーン
			エボニー
			キャンディプラズマブルー

Ninja250/Rスペック詳細

2023y Ninja250スペック詳細
型式	8BK-EX250Y	重量	166kg
エンジン	水冷4ストローク並列2気筒 DOHC4バルブ	燃料タンク	14L
総排気量	248cc	燃料消費率	25.1km/L(WMTCモード値)
最高出力	26kw(35ps)/12,500rpm	発売年	2023年
最大トルク	22N･m(2.2kgf･m) /10,500rpm	メーカー希望 小売価格	704,000円 ※発売開始当時
全長/全幅	1,990mm/710mm	カラー	ライムグリーン×エボニー他
全高/シート高	1,125mm/795mm	–	–

2018y Ninja250スペック詳細
型式	2BK-EX250P	重量	166kg
エンジン	水冷4ストローク並列2気筒 DOHC4バルブ	燃料タンク	14L
総排気量	248cc	燃料消費率	26.2km/L(WMTCモード値)
最高出力	27kw(37ps)/12,500rpm	発売年	2018年
最大トルク	23N･m(2.3kgf･m) /10,000rpm	メーカー希望 小売価格	640,440円 ※発売開始当時
全長/全幅	1,990mm/710mm	カラー	パッションレッド ×メタリックフラットスパークブラック他
全高/シート高	1,125mm/795mm	–	–

2014y Ninja250≪ABS≫スペック詳細
型式	JBK-EX250L	重量	172≪174≫kg
エンジン	水冷4ストローク並列2気筒 DOHC4バルブ	燃料タンク	17L
総排気量	248cc	燃料消費率	25.7km/L(WMTCモード値)
最高出力	23kw(31ps)/11,000rpm	発売年	2014年
最大トルク	21N･m(2.1kgf･m) /8,500rpm	メーカー希望 小売価格	603,225円 ※発売開始当時
全長/全幅	2,020mm/715mm	カラー	ライムグリーン×エボニー他
全高/シート高	1,110mm/785mm	–	≪≫はABSモデル

2008y Ninja250スペック詳細
型式	JBK-EX250K	重量	168kg
エンジン	水冷4ストローク並列2気筒 DOHC4バルブ	燃料タンク	17L
総排気量	248cc	燃料消費率	-km/L(WMTCモード値)
最高出力	23kw(31ps)/11,000rpm	発売年	2008年
最大トルク	21N･m(2.1kgf･m) /8,500rpm	メーカー希望 小売価格	495,000円 ※発売開始当時
全長/全幅	2,085mm/715mm	カラー	ライムグリーン他
全高/シート高	1,110mm/775mm	–