■ボンネビルボバー モデル変遷■
■NEW ボンネビルボバー スペック詳細■
■ボンネビルボバー TFC スペック詳細■
■ボンネビルボバー ブラック スペック詳細■
■ボンネビルボバー スペック詳細■
トライアンフ ボンネビルボバーとは
2016年、正統な「トライアンフ ボバーカスタム」の血統を引き継ぎ【ボンネビルボバー】が誕生しました。
ボンネビルT120から極限まで”削ぎ落した”究極の美しさをもつローロングなスタイルで「最速ペースで売れているモデル」と言われるほどトライアンフの中でも高い人気をもつモデルです。
2017年には高いデザイン性と美しいスタイリングにより「グッドデザイン賞」を受賞しました。
搭載される新世代1,200cc高トルク型エンジンはボバー専用に低回転域で更なる高トルク、高出力を実現。
一見ハードテイルスタイルに見えるスタイルはモノショックサスペンションとトライアンフ独自の「ケージ」スイングアームによるものでスタイリング性だけでなく快適な走行性を備えています。
2017年には上位モデルとして、よりクラシカルでスタイリッシュな出で立ちの【ボンネビルボバー ブラック】が登場。
全体をブラックにまとめ、フロントはホイールを16インチ化、ブレーキをダブルディスク化し、Showa製47mmFrサスペンションやBremboキャリパーを採用しフロント周りをアップデート。
ローロングさをより際立たせた磨きのかかったスタイリングで登場以来スタンダードモデルに引けを取らない高い支持を得ているモデルです。
2020年にはTFC（トライアンフ・ファクトリー・カスタム）第3弾として【ボンネビルボバーTFC】が世界限定750台で登場しました。
ボンネビルボバーをベースにエンジン性能をアップ、オーリンズサスペンションやブレンボモノブロックキャリパー、ボディの一部にカーボンを使用するなど豪華パーツを用いてハンドクラフト製作される唯一無二の孤高のマシンです。
2021年、排ガス規制ユーロ5に適合し、ボンネビルシリーズが生まれ変わりました。
【Newボンネビルボバー】はこれまでのスタンダードモデルとブラックが融合、凝縮したモデルとなりました。（Frホイールサイズは従来の19インチからブラックと同じく16インチ化）
10月にはトライアンフの熟練アーティストによるハンドペイントが施された【ボンネビルボバー Gold Line Edition】が”今季限定”で販売されています。
トライアンフ ボンネビルボバーシリーズでは【ボンネビルボバーブラック】の買取額が高めにある傾向があります。
特にマフラーやシート等カスタマイズされている車両は買取額にプラスして買取することが可能です。
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| トライアンフ ボンネビルボバー/ブラック モデル変遷 | ||||
| モデル年式 | モデル名 | カラー | 車台番号 | |
| 2021-2022年 | ボンネビルボバー | マットストームグレー/ マットアイアンストーン |
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SMTDAD84H |
| コルヴァンレッド |  |
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| ジェットブラック |  |
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| ボンネビルボバー ゴールドラインエディション |
カーニバルレッド |  |
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| 2020年 | ボンネビルボバーTFC | カーボンブラック |  |
SMTDAD90H |
| 2019年 | ボンネビルボバーブラック | マットアイアンストーン |  |
SMTDAD84H |
| 2018-2021年 | マットジェットブラック |  |
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| グロスジェットブラック |  |
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| 2019年 | ボンネビルボバー | コロッシレッド/シルバーアイス |  |
SMTDAD76H |
| マットカーキグリーン |  |
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| 2018年 | クランベリーレッド/シルバーアイス |  |
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| 2017年 | マットアイアンストーン |  |
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| 2017-2018年 | モレーロレッド |  |
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| ジェットブラック |  |
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| コンペティショングリーン /フローズンシルバー |
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| NEW BONNEVILLE BOBBERスペック詳細 | |||
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| 型式 | 8BL-HJ1200B | 重量 | 252kg |
| エンジン | 水冷SOHC並列2気筒 8バルブ270°クランク |
燃料タンク | 12L |
| 総排気量 | 1,200cc | 燃料消費率 | -km/L |
| 最高出力 | 78ps/6,100rpm | 発売年 | 2021年 |
| 最大トルク | 106N･m/4,000rpm | メーカー希望 小売価格 |
1,826,000円 ※発売開始当時 |
| 全長/全幅 | 2,235mm/800mm | カラー | コルヴァンレッド他 |
| 全高/シート高 | 1,025mm/690-700mm | – | – |
| BONNEVILLE BOBBER TFCスペック詳細 | |||
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| 型式 | 重量 | 238kg | |
| エンジン | 水冷SOHC並列2気筒 8バルブ270°クランク |
燃料タンク | 9L |
| 総排気量 | 1,200cc | 燃料消費率 | -km/L |
| 最高出力 | 87ps/6,250rpm | 発売年 | 2020年 |
| 最大トルク | 110N･m/4,500rpm | メーカー希望 小売価格 |
2,389,000円 ※発売開始当時 |
| 全長/全幅 | 2,235mm/800mm | カラー | カーボンブラック他 |
| 全高/シート高 | 1,025mm/690mm | – | – |
| BONNEVILLE BOBBER BLACKスペック詳細 | |||
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| 型式 | 2BL-HJ1200B | 重量 | 237.5kg |
| エンジン | 水冷SOHC並列2気筒 8バルブ270°クランク |
燃料タンク | 9L |
| 総排気量 | 1,200cc | 燃料消費率 | -km/L |
| 最高出力 | 57kw(77ps)/6,100rpm | 発売年 | 2018年 |
| 最大トルク | 106N･m/4,000rpm | メーカー希望 小売価格 |
1,705,000円 ※発売開始当時 |
| 全長/全幅 | 2,235mm/760mm | カラー | ジェットブラック他 |
| 全高/シート高 | 1,025mm/690mm | – | – |
| BONNEVILLE BOBBERスペック詳細 | |||
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| 型式 | 2BL-HJ1200B | 重量 | 243kg |
| エンジン | 水冷SOHC並列2気筒 8バルブ270°クランク |
燃料タンク | 9.1L |
| 総排気量 | 1,200cc | 燃料消費率 | -km/L |
| 最高出力 | 56.6kw(77ps)/6,100rpm | 発売年 | 2017年 |
| 最大トルク | 106N･m/4,000rpm | メーカー希望 小売価格 |
1,592,000円 ※発売開始当時 |
| 全長/全幅 | 2,235mm/800mm | カラー | ジェットブラック他 |
| 全高/シート高 | 1,025mm/690mm | – | – |