GSX-R1000/Rの高価買取のポイント

 

2001年、GSX-R1100の後継機としてGSX-R750のエンジンをベースにロングストローク化し排気量を1,000ccに変更して【GSX-R1000】が誕生しました。
新設計軽量高剛性ツインスパーフレーム採用により、GSX-R750と同サイズのコンパクトな車体となり、最強エンジンと軽量コンパクトな車体で以後2022年の生産終了までトップパフォーマーに君臨し続けたスズキを代表するスーパースポーツモデルです。

 

高価買取のポイントとしては、2022年に生産終了となったことで2017年に登場した通称L7型こと6代目GSX-R1000の上位グレード【GSX-R1000R】の買取相場は年々高くなっている傾向にあります。
走行距離が進んでいる車体でもマフラーやステップ、スクリーンなどカスタムパーツが装着されていると相場よりも高く買取額をご提示できそうです。

 

歴代モデルについても同様に、買取相場は上がっています。
特に台数の多い第5世代GT78A型はまだまだ人気があるため、オリジナルそのままでも車両の状態によっては第6世代GT78B型に匹敵する買取価格が期待出来そうです。
さらに第4世代GT77A型ではホイール、マフラー、ステップ、サスペンション、ハンドルなど、フルカスタムされていると超高価買取が可能です。

 

また、バイクワンでは転倒によるカウルが損傷してしまっていたり、事故によってホイールが曲がってしまっているGSX-R1000についても多彩な売却ルートがあるため、ご希望に添った買取でお応えすることが出来ます。
下取りで値段がつかなかった、金額に納得がいかない等、もし売却代金にご不満がある時はバイク高価買取のバイクワンへご相談ください。

 

買取実績_GSX-R1000/R①

車種名	GSX-R1000R
年式	2019年
型式	2BL-DM11G
車台番号	DM11G-101***
車体色	トリトンブルーメタリック
走行距離	9,800㎞
程度	エンジンサビ小、ラジエターサビ小、フィン凹み小、ハンドルエンドキズ、ホイールキズ小、アンダーカウルキズ、Fフェンダーキズ小、Rサスサビ、スイングアームキズ小、マフラーキズ、エキパイサビ汚れ変色、ステップキズ小、スタンドキズ
カスタム	–
買取相場	170万円～195万円 [！最新買取相場をcheck！]

買取実績_GSX-R1000/R②

車種名	GSX-R1000 ABS
年式	2017年
型式	DM11A
車台番号	JS1DM11A*H*******
車体色	メタリックマットブラックNo.2
走行距離	13,800㎞
程度	エンジンサビ、カバーキズ小、ラジエターフィン凹み小、Fフォークシール破れ、ホイールサビ小、センターカウルキズ小、タンクキズ小、Ｆフェンダーキズ、Ｒサスサビ、チェーンサビ小、ウインカーキズ、エキパイサビ、ステップキズ小、スタンドキズ小サビ小
カスタム	–
買取相場	135万円～160万円 [！最新買取相場をcheck！]

買取実績_GSX-R1000/R③

車種名	GSX-R1000
年式	2015年
型式	GT78A
車台番号	JS1GT78A*F*******
車体色	メタリックトリトンブルー
走行距離	19,500㎞
程度	エンジンサビ、ラジエターサビ、フィン凹み小、Fフォークアウターシール破れ、ステムサビ、ハンドルサビ小、レバーキズ、ホイールキズ、カウルキズ多、タンクキズ、テールキズ、スクリーンキズ、Rサスサビ、スイングアームキズ、ミラーキズ、マフラーキズ、エキパイサビ、フレームキズ、ステップキズ、スタンドサビ
カスタム	マフラー、Rフェンダー
買取相場	100万円～130万円 [！最新買取相場をcheck！]

買取実績_GSX-R1000/R④

車種名	GSX-R1000 100万台記念エディション
年式	2013年
型式	CY111
車台番号	JS1CY111100110***
車体色	パールグレッシャーホワイト
走行距離	26,400㎞
程度	エンジンサビ、カバーキズ、ラジエターサビ、フィン凹み、Fフォークインナーキズ、ホイールキズ、カウルキズ大、タンクキズ、テールキズ、Rサスサビ、スイングアームキズ大、チェーンサビ、ミラーキズ、マフラーキズ凹み、エキパイサビ、スタンドキズ
カスタム	スクリーン、マフラー、Rフェンダー
買取相場	95万円～125万円 [！最新買取相場をcheck！]

買取実績_GSX-R1000/R⑤

車種名	GSX-R1000
年式	2008年
型式	GT77A
車台番号	JS1GT77A*8*******
車体色	ソリッドブラック/メタリックマットブラックNo.2
走行距離	39,000㎞
程度	エンジンサビ、カバーサビ、ラジエターサビ、フィン凹み小、Ｆフォークアウターサビ/オイル漏れ小/シール割れ、レバーキズ、ホイールキズ、カウルキズ、タンクキズ小、スクリーンキズ、Ｒサスサビ、スイングアームキズ、ミラーキズ、マフラーキズサビ、エキパイサビ、フレームサビ、シートレールサビ、ステップキズ、スタンドサビ
カスタム	フルエキマフラー、スクリーン、Rフェンダー
買取相場	65万円～100万円 [！最新買取相場をcheck！]

GSX-R1000/Rとは

 

2001年、GSX-R1100の後継機として［GSX-R1000］が誕生しました。

GSX-R750をベースにロングストローク化することで排気量を988ccに拡大したエンジンを新設計軽量高剛性ツインスパーフレームに搭載、GSX-R750と同サイズの軽量コンパクトな乾燥重量170kgの車体を実現しました。

低回転域のトルクフルな扱いやすさと最高出力160PSを発揮する圧倒的なパフォーマンスで登場するや否や日本国内外で人気モデルとなりました。

 

2003年、初のFMCが行われました。

エンジンではスロットルバルブの連結リンク数を減らし、インジェクターをマルチホール化するなどの改良を施したインジェクションシステム、排圧を最適化することで全域でのトルクを向上させるSETシステムの改良、ラムエアシステムの改良等により最高出力は前モデル比で+4PSの164PSを達成。

フレームでは2002年モデルのプレス溶接方式に対して、センター補強リブ入りの押出し材に変更することで高剛性と軽量化を実現、その他パーツの見直しにより全体で前モデル比-2kg軽量化しました。

また、速さを追求した結果、アッパーカウルの形状とラムエア吸気口の位置を変更し、スリムなアッパーカウルに縦目二眼、左右に大きく開けられた吸気口を配したアグレッシブなデザインとなりました。

 

2005年、2度目のFMCが行われました。

スーパーバイクレースのレギュレーションが750から1000に拡大したこともあり、GSX-R1000も排気量を従来の988ccから999ccへ拡大しました。

新設計したエンジンは、スロットルボディー径を2mm、シリンダーボアを0.4mm拡大し圧縮比を0.5高め、インジェクターをツイン化するなどの改良により最高出力178PS、最大トルク12kgmを発揮しました。

この高性能化したエンジンに対応するため、ラジエターは冷却性能もあげています。

よりコンパクトな車体にするため、フレームを目の字から日の字に変更、ハンドル位置をシート側に40mm近づけ、フットレスト幅を17mm狭めてシート高810mmとしました。

さらにクラッチシステムにバックトルクリミッターを採用することでスムーズな減速を可能とし、コンパクトな車体と相まってクイックで安定したコーナリング性能を実現しました。

 

2007年、3度目のFMCが行われました。

吸排気ポートや気筒間ベンチレーションホールの拡大、ツインインジェクターの多孔小型化、イリジウムプラグの採用、マフラーの2本化によって最高出力は3.9％向上した185PSを12,000rpmで発生しながらも排ガス規制に対応しました。

新たに走行モードを選択可能とした「S-DMS」が量産車では初採用されました。

この他、電子制御式ステアリングダンパー、3位置変更可能ステップ、油圧クラッチが搭載開始となりました。

 

2009年に行われたFMCでは、エンジンが完全新設計となりました。

ボア×ストロークをショートストローク化し、高回転・高出力化しつつもフラットなトルク特性を実現しました。

新設計フレームはホイールベースを10mm短く、スイングアームを32mm長くすることでコーナリング性能とトラクション性能を向上しています。

 

2012年、MCが行われました。

従来比で11％軽量化した新設計ピストンの採用と圧縮比を0.1アップ、カムの見直しも行われ、低速トルクが向上しました。

足回りではブレンボモノブロックキャリパーにSUNSTAR製耐性ステンレス鋼ディスクローターを採用し、軽量化と性能を上げています。

2007年から2本出しが採用されていたマフラーはこの代から1本出しに変更され、軽量化に寄与しました。

また、このモデルからABS搭載モデルが併売開始となりました。

 

2017年、8年振りにFMCが行われ、これまで輸入車モデルだったGSX-Rに日本仕様モデルが設定されました。

SHOWA製BFFフロントフォークやリアサスペンション、クイックシフター等が装着された上位モデルとして［GSX-R1000R］が登場しています。

新設計エンジンにはMotoGPの技術を取り入れたブロードパワーシステム（ロッカーアーム式駆動、可変バルブタイミング、排気デバイス）を採用し、低・中速域のパフォーマンスを損なうことなく最高出力197PSを発揮、エンジン搭載角度の変更によりコーナリング性能と操縦性を高めました。

 

2019年のMCではGSX-R1000Rのフロントブレーキホースがラバーからステンレスメッシュに変更、サイレンサーがシルバーからブラックに変更し、新たにヒートプロテクターが装着されました。

 

MotoGPの技術を取り入れた圧倒的な速さと豊かな低速トルクで乗り手を選ばない乗りやすさ、そしてサーキットユーザーには徹底した走りを可能としたGSX-R1000Rは排ガス規制のため、2022年モデルを以て国内販売を終了しました。

 

GSX-R1000/Rモデル変遷

 

GSX-R1000Rモデル変遷
年式	車台番号	型式	カラー名	参考画像
2022年	DM11G-1019	2BL-DM11G	マットブラックメタリックNo.2 /グラスマットメカニカルグレー
			トリトンブルーメタリック /ミスティックシルバーメタリック
			マットブラックメタリックNo.2
2021年	DM11G-1016		トリトンブルーメタリック
			マットブラックメタリックNo.2
2020年	DM11G-1013		トリトンブルーメタリック /ミスティックシルバーメタリック
2019年	DM11G-1008		トリトンブルーメタリック
			グラススパークルブラック /パールミラレッド
			パールグレッシャーホワイト
2018年	DM11G-1003 /JS1DM11G_J	2BL-DM11G /DM11G	トリトンブルーメタリック
			グラススパークルブラック
			パールグレッシャーホワイト
2017年	DM11G-1000 /JS1DM11G_H		トリトンブルーメタリック
			グラススパークルブラック
GSX-R1000 ABSモデル変遷
2018年	JS1DM11A_J	DM11A	パールグレッシャーホワイト
			マットブラックNo.2
2017年	JS1DM11A_H		メタリックトリトンブルー
			メタリックマットブラックNo.2
			パールミラレッド
2016年	JS1GT78B_G /JS1CY1121G	GT78B /CY112	パールビガーブルー /パールグラシアホワイト
			パールミラレッド /グラススパークルブラック
			メタリックトリトンブルー
2015年	JS1GT78B_F /JS1CY112100100		パールミラレッド /メタリックマットブラックNo.2
			グラススパークルブラック /メタリックマットフィブロイングレー
			メタリックトリトンブルー
GSX-R1000モデル変遷
2016年	JS1GT78A_G	GT78A /CY111	パールビガーブルー /パールグラシアホワイト
			パールミラレッド /グラススパークルブラック
			メタリックトリトンブルー
2015年	JS1GT78A_F /JS1CY111100111		パールミラレッド /メタリックマットブラックNo.2
			グラススパークルブラック /メタリックマットフィブロイングレー
			メタリックトリトンブルー
2014年	JS1GT78A_E		メタリックトリトンブルー /パールグレッシャーホワイト
			グラススパークルブラック /メタリックマットフィブロイングレー
2013年	JS1GT78A_D /JS1CY111100110		メタリックトリトンブルー /グラススプラッシュホワイト
			メタリックマットブラックNo.2 /グラススパークルブラック
			パールグレッシャーホワイト
2012年	JS1GT78A_C /JS1CY111100109		メタリックトリトンブルー /グラススプラッシュホワイト
			ソリッドブラック /メタリックマットチタニウムシルバー
2011年	JS1GT78A_B /JS1CY111100108		メタリックトリトンブルー /グラススプラッシュホワイト
			ソリッドブラック /メタリックマットチタニウムシルバー
2010年	JS1GT78A_A /JS1CY111100106		メタリックマットチタニウムシルバー /パールミラージュホワイト
			グラススプラッシュホワイト /メタリックマットステラブルー
			ソリッドブラック /メタリックマットチタニウムシルバー
			メタリックマットブラックNo.2 /メタリックアクアブルー
2009年	JS1GT78A_9 /JS1CY111100100		メタリックマトリトンブルー /グラススプラッシュホワイト
			ソリッドブラック /メタリックマットブラックNo.2
			グラススプラッシュホワイト /メタリックミスティックシルバー
			キャンディーダークチェリーレッド /ソリッドブラック
2008年	JS1GT77A_8 /JS1CL111100110	GT77A /CL111	パールビガーブルー /グラススプラッシュホワイト
			ソリッドブラック /メタリックマジェスティックゴールド
			ソリッドブラック /メタリックマットブラックNo.2
			グラススプラッシュホワイト /メタリックミスティックシルバー
2007年	JS1GT77A_7 /JS1CL111100100		パールビガーブルー /グラススプラッシュホワイト
			マーブルデイトナイエロー /メタリックミスティックシルバー
			キャンディマックスオレンジ /ソリッドブラック
2006年	JS1GT76A_6 /JS1B6111100110 /JS1B6111200102 /JS1B6121300102 /JS1B6211100102	GT76A /B6111 /B6121 /B6211	パールスズキディープブルーNo.2 /グラススプラッシュホワイト
			メタリックオールトグレー /メタリックファントムグレー
			マーブルエラクルスレッド /ソリッドブラック
			ソリッドブラック /マットブラックNo.2
2005年	JS1GT76A_5 /JS1B6111100100 /JS1B6111200100 /JS1B6121300100 /JS1B6211100100		パールスズキディープブルーNo.2 /グラススプラッシュホワイト
			パールフラッシュイエロー /ソリッドブラック
			ソリッドブラック /メタリックオールトグレー
			ソリッドブラック /メタリックマットブラック
2004年	JS1GT75A_4 /JS1BZ121300100	GT75A /BZ121	パールスズキディープブルーNo.2 /グラススプラッシュホワイト
			パールフラッシュイエロー /ソリッドブラック
			ソリッドブラック /メタリックフリントグレー
			ソリッドブラック
2003年	JS1GT75A_3 /JS1BZ111100100	GT75A /BZ111	パールスズキディープブルーNo.2 /グラススプラッシュホワイト
			ソニックシルバー
			キャンディーバーニングコッパー
2002年	JS1GT74A_2 /JS1BL111200109 /JS1BL211200100	GT74A /BL11 /BL21	パールスズキディープブルー /パールステイルホワイト
			パールノベルティーブラック /キャンディーグランブルー
			サターンブラックメタリック /パールヘリオスレッド
2001年	JS1GT74A_1 /JS1BL111200100 /JS1BL121300100	GT74A /BL11 /BL12	パールスズキディープブルー /パールステイルホワイト
			パールノベルティーブラック
			サターンブラックメタリック /パールヘリオスレッド

※国内流通モデルを参考に作成

GSX-R1000/Rスペック詳細

 

GSX-R1000Rスペック詳細
型式	2BL-DM11G	重量	203kg
エンジン	水冷4サイクル直列4気筒 DOHC4バルブ	燃料タンク	16L
総排気量	999cc	燃料消費率	16.6km/L
最高出力	145kw(197ps)/13,200rpm	発売年	2017年
最大トルク	117N･m(11.9kgf･m) /10,800rpm	メーカー希望 小売価格	2,041,200円 ※発売開始当時
全長/全幅	2,075mm/705mm	カラー	メタリックトリトンブルー他
全高/シート高	1,145mm/825mm	–	日本国内仕様

 

2017y GSX-R1000 ABS/Rスペック詳細
型式	DM11A(DM11G)	重量	202(203)kg
エンジン	水冷4サイクル直列4気筒 DOHC4バルブ	燃料タンク	16L
総排気量	999cc	燃料消費率	-km/L
最高出力	148.5kw/13,200rpm	発売年	2017年
最大トルク	-N･m(-kgf･m)/-rpm	メーカー希望 小売価格	1,868,400円 R：2,192,400円 ※発売開始当時
全長/全幅	2,075mm/705mm	カラー	メタリックトリトンブルー他
全高/シート高	1,145mm/mm		※（）はGSX-R1000R

 

2012y GSX-R1000/ABSスペック詳細
型式	GT78A/CY111（GT78B/CY112）	重量	203（205）kg
エンジン	水冷4サイクル直列4気筒 DOHC4バルブ	燃料タンク	17.5L
総排気量	999cc	燃料消費率	-km/L
最高出力	136.1kw/11,000rpm	発売年	2012年
最大トルク	-N･m(-kgf･m)/-rpm	メーカー希望 小売価格	STD：1,585,500円 ABS付：1,760,400円（2015年） ※発売開始当時
全長/全幅	2,045mm/705mm	カラー	メタリックトリトンブルー他
全高/シート高	1,130mm/810mm		（）はABS搭載モデル

 

2009y GSX-R1000スペック詳細
型式	GT78A/CY111	重量	203kg
エンジン	水冷4サイクル直列4気筒 DOHC4バルブ	燃料タンク	17.5L
総排気量	999cc	燃料消費率	-km/L
最高出力	136.0kw(185ps)/11,500rpm	発売年	2009年
最大トルク	116.6N･m(11.9kgf･m)/ 10,000rpm	メーカー希望 小売価格	1,575,000円 ※発売開始当時
全長/全幅	2,045mm/720mm	カラー	メタリックトリトンブルー他
全高/シート高	1,130mm/810mm

 

2007y GSX-R1000スペック詳細
型式	GT77A/CL111	重量	172kg※乾燥重量
エンジン	水冷4サイクル直列4気筒 DOHC4バルブ	燃料タンク	17.5L
総排気量	999cc	燃料消費率	-km/L
最高出力	136.0kw(185ps)/12,000rpm	発売年	2007年
最大トルク	116.6N･m(11.9kgf･m) /10,000rpm	メーカー希望 小売価格	1,459,500円 ※発売開始当時
全長/全幅	2,045mm/720mm	カラー	パールビガーブルー他
全高/シート高	1,130mm/810mm

 

2005y GSX-R1000スペック詳細
型式	GT76A/B6111/B6213/B6211	重量	166kg※乾燥重量
エンジン	水冷4サイクル直列4気筒 DOHC4バルブ	燃料タンク	18.0L
総排気量	999cc	燃料消費率	-km/L
最高出力	131.0kw(178ps)/11,000rpm	発売年	2005年
最大トルク	117.6N･m(12.0kgf･m) /9,000rpm	メーカー希望 小売価格	1,365,000円 ※発売開始当時
全長/全幅	2,030mm/710mm	カラー	パールスズキディープブルーNo.2他
全高/シート高	1,130mm/810mm

 

2003y GSX-R1000スペック詳細
型式	GT75A/BZ111/BZ121	重量	168kg※乾燥重量
エンジン	水冷4サイクル直列4気筒 DOHC4バルブ	燃料タンク	18.0L
総排気量	988cc	燃料消費率	-km/L
最高出力	120.6kw(164ps)/10,800rpm	発売年	2003年
最大トルク	110.7N･m(11.3kgf･m) /8,400rpm	メーカー希望 小売価格	-円 ※発売開始当時
全長/全幅	2,070mm/715mm	カラー	パールスズキディープブルーNo.2他
全高/シート高	1,145mm/830mm

 

2001y GSX-R1000スペック詳細
型式	GT74A/BL11/BL12/BL21	重量	170kg※乾燥重量
エンジン	水冷4サイクル直列4気筒 DOHC4バルブ	燃料タンク	18.0L
総排気量	988cc	燃料消費率	-km/L
最高出力	117.7kw(160ps)/10,800rpm	発売年	2001年
最大トルク	109.8N･m(11.2kgf･m) /8,500rpm	メーカー希望 小売価格	-円 ※発売開始当時
全長/全幅	2,045mm/715mm	カラー	パールスズキディープブルー他
全高/シート高	1,135mm/830mm