2001年【BONNEVILLE（ボンネビル）】が1959年当時のハイパフォーマンスモデルであった【T120ボンネビル】の復刻モデルとして誕生しました。
モデル名の「ボンネビル」は最高速を競い合う”ボンネビル・ソルトフラッツ”で1956年にトライアンフのストリームライナー【テキサスシーガー】が最高速記録を更新したことに由来していると言われています。
バーチカルツインエンジンにダブルクレードルフレーム、フロント19インチにリア17インチのスポークホイールを採用したシンプルで堅牢な車体、古き良き時代の味わいと軽快さで登場と共に瞬く間に人気モデルとなりました。

翌年の2002年にはタコメーターとクロームメッキエンジンカバーを装着し、タンクにラインが施された上級モデルの【BONNEVILLE T100】が登場します。

2005年にはボンネビルT100のエンジン排気量が790ccから865ccへ拡大し、
その2年後の2007年にボンネビルも排気量を865ccへ拡大、
更に翌年の2008年には両モデルとも燃料供給がキャブレターからインジェクションへ変更されています。

2009年、ボンネビルはスポークホイールからキャストホイールへ変更されるとともに前後17インチ化されました。
ハンドルやシート形状も見直しされ、シート高が従来よりも低くなったことで小柄なライダーにも乗りやすくなり、トライアンフのエントリーモデルとなりました。

同年、ボンネビルの車体にタコメーターやクロームメッキエンジンカバー等のボンネビルT100の装備をまとった【ボンネビルSE】が登場しています。

2015年、排ガス規制の影響で一度はカタログ落ちしましたが、
2016年にはエンジンを水冷化、排気量を900ccへ拡大して【BONNEVILL T100】が再度登場、
2021年登場のユーロ5に適合した最新の【BONNEVILL T100】は初代ボンネビルのスピリットと現代的なスタイルと最新技術を融合させ更に進化を遂げました。

ボンネビル/ボンネビルT100の買取相場傾向としては、
共通して初期型のキャブ車モデルよりインジェクションモデルの買取額が高めですが、
初期型のキャブ車モデルも走行距離や状態によって高価買取が目指せそうです。
ボンネビルT100で2014年以降でラインアップしていた【BONNEVILL T100Black】の人気が非常に高く、比例して買取額も高額をキープしています。
更にバンス＆ハインズのマフラーやオーリンズやナイトロンのサスペンション等のカスタマイズがされているとより高く買取することが可能です。
ボンネビル/T100にはさまざまな特別仕様車が存在しており、日本国内での限定台数が少ない希少性から買取額は高めを維持しています。モデルによってはかなりの高額をご提示できそうです。

バイクワンではこれまで多くのボンネビルを買取してきた実績があります。
ボンネビル、ボンネビルT100、ボンネビルSE、各スペシャルエディション等の高価買取はバイクワンへお任せください。

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BONNEVILLE T100スペック詳細
型式	8BL-DGJ900	重量	229kg
エンジン	水冷SOHC並列2気筒 8バルブ270°クランク	燃料タンク	14.5L
総排気量	900cc	燃料消費率	-km/L
最高出力	48kw(65ps)/7,400rpm	発売年	2021年
最大トルク	80N･m/3,750rpm	メーカー希望 小売価格	1,305,500円 ※発売開始当時
全長/全幅	2,170mm/780mm	カラー	カーニバルレッド× フュージョンホワイト他
全高/シート高	1,125mm/790mm	–	–

BONNEVILLE T100/Blackスペック詳細
型式	EBL-GJ900/ 2BL-DGJ900	重量	213kg
エンジン	水冷SOHC並列2気筒 8バルブ270°クランク	燃料タンク	14.5L
総排気量	900cc	燃料消費率	-km/L
最高出力	40kw(55ps)/5,900rpm	発売年	2016年
最大トルク	80N･m/3,230rpm	メーカー希望 小売価格	1,233,000円 ※発売開始当時
全長/全幅	2,230mm/740mm	カラー	マットブラック他
全高/シート高	1,100mm/790mm	–	–

BONNEVILLE T100スペック詳細
型式	SMTTJ9157/ MF4/MF6/ EBL-7J865	重量	205kg
エンジン	空冷DOHC並列2気筒 8バルブ	燃料タンク	16L
総排気量	865cc	燃料消費率	-km/L
最高出力	50kw(68ps)/7,500rpm	発売年	2008年
最大トルク	69N･m/5,800rpm	メーカー希望 小売価格	-円 ※発売開始当時
全長/全幅	2,230mm/740mm	カラー	フォレストグリーン× ニューイングランドホワイト他
全高/シート高	1,100mm/775mm	–	–

BONNEVILLE T100スペック詳細
型式	TJ914/ SMTTJ905/ SMTTJ9152	重量	-kg
エンジン	空冷DOHC並列2気筒 8バルブ	燃料タンク	16L
総排気量	865cc	燃料消費率	-km/L
最高出力	-kw(-ps)/-rpm	発売年	2005年
最大トルク	-N･m/-rpm	メーカー希望 小売価格	-円 ※発売開始当時
全長/全幅	2,250mm/740mm	カラー	トルネードレッド× ジェットブラック他
全高/シート高	1,100mm/775mm	–	–

BONNEVILLE T100スペック詳細
型式	SMTTJ902/ SMTTJ912	重量	205kg
エンジン	空冷DOHC並列2気筒 8バルブ	燃料タンク	16L
総排気量	790cc	燃料消費率	-km/L
最高出力	62ps/7,400rpm	発売年	2002年
最大トルク	60n･m/3,500rpm	メーカー希望 小売価格	-円 ※発売開始当時
全長/全幅	2,250mm/860mm	カラー	ジェットブラック×ホワイト他
全高/シート高	1,105mm/775mm	–	–

BONNEVILLE SEスペック詳細
型式	MD3/MD4/MH4	重量	200kg
エンジン	空冷DOHC並列2気筒 8バルブ	燃料タンク	16L
総排気量	865cc	燃料消費率	-km/L
最高出力	50kW(68ps)/7,500rpm	発売年	2009年
最大トルク	68n･m/5,800rpm	メーカー希望 小売価格	1,123,500円 ※発売開始当時
全長/全幅	2,250mm/860mm	カラー	パシフィックブルー× フュージョンホワイト他
全高/シート高	1,105mm/775mm	–	–

BONNEVILLEスペック詳細
型式	MD3/MD4/MH4	重量	225kg
エンジン	空冷DOHC並列2気筒 8バルブ	燃料タンク	16L
総排気量	865cc	燃料消費率	-km/L
最高出力	68ps/7,500rpm	発売年	2009年
最大トルク	69n･m/5,800rpm	メーカー希望 小売価格	1,020,600円 ※発売開始当時
全長/全幅	2,115mm/790mm	カラー	サファイアブルー× クリスタルホワイト他
全高/シート高	1,130mm/740mm	–	–

BONNEVILLEスペック詳細
型式	SMTTJ910	重量	205kg
エンジン	空冷DOHC並列2気筒 8バルブ	燃料タンク	16.6L
総排気量	865cc	燃料消費率	-km/L
最高出力	67ps/7,200rpm	発売年	2007年
最大トルク	71n･m/6,000rpm	メーカー希望 小売価格	-円 ※発売開始当時
全長/全幅	2,230mm/840mm	カラー	グッドウッドグリーン他
全高/シート高	1,100mm/775mm	–	–

BONNEVILLEスペック詳細
型式	SMTTJ900	重量	205kg
エンジン	空冷DOHC並列2気筒 8バルブ	燃料タンク	16L
総排気量	790cc	燃料消費率	-km/L
最高出力	62ps/7,400rpm	発売年	2001年
最大トルク	60n･m/3,500rpm	メーカー希望 小売価格	928,000円 ※発売開始当時
全長/全幅	2,250mm/860mm	カラー	ジェットブラック他
全高/シート高	1,105mm/775mm	–	–