日ごろはバイクワンをご愛顧賜り誠にありがとうございます。
バイクワンが買取させていただいたバイクの中から１台ずつご紹介いたします。
買取査定ではどのような所がチェックされているのか、
また、査定評価がアップする条件とは？などなど、今までお見せしていなかった部分について触れていきたいと思います。
今回は KAWASAKI Ninja ZX-14R OHLINSエディション の買取時の査定コメントを公開します！
是非とも最後までお付き合いいただけますと幸いです。
査定させていただいたニンジャZX-14Rオーリンズエディションがこちら！
| 年式 | 2014年（平成26年） |
| 走行距離 | 2,500km |
| 状態（外観） | 良好 |
| エンジンの状態 | 可動 |
| 事故歴 | 無し |
| 改造の有無 | 無し |
2014年モデルのニンジャZX-14Rオーリンズエディション！！
リアサスペンションにオーリンズを採用した特別仕様車ですね。
お色はパールスターダストホワイトにフレアパターンやホイール、インナーローター、ブレーキキャリパーなど各部にゴールドが配色されているカラーリングです。
走行距離は2,500km。事故歴、転倒歴、カスタム箇所は全て無し。
ワンオーナー、ガレージ保管されたいたそうで状態はとても綺麗です。
一体こちらの車両にいくらの査定額がついたのでしょうか…
2019年9月時点
バイクワン査定額は…
1,450,000円！！！
2021年11月時点
車両の状態、カスタム等によって上記の金額に更にプラスした金額をご提示できるかも！？
それでは査定員からのKAWASAKI Ninja ZX-14R OHLINS edition査定コメントです。
査定時にチェックする項目7つについて表にまとめてみました。
| エンジン | 5点 | セル一発始動、吹け上がり、アイドリング良好 |
| フロントまわり（前輪周辺の足回りや状態） | 5点 | フロントフォーク錆小、ディスクローター減り・錆小、タイヤ山８分 |
| 外装（外装パーツの状態） | 5点 | アッパーカウル左傷小、センターカウル右傷小、タンク傷小 |
| リヤ周り（後輪周辺の足まわりや状態） | 5点 | チェーン錆小、ディスクローター錆小、タイヤ山８分 |
| 電気保安部品（マフラー、メーター、ウインカー、電気系統ほか） | 5点 | サイレンサー右傷・腐食小、エキパイ錆小、電装系問題なし |
| フレーム | 5点 | 傷・錆小 |
| その他 | ワンオーナー、メインキー１本、ガレージ保管車 |
Q．今回のこの査定額のポイントについて担当者に聞いてみました！
A．
- オーリンズエディションモデルであること
- ワンオーナー車両、ガレージ保管車で状態が良いこと
- 社外パーツへの交換なく、ノーマルのままであること
これらのポイントを考慮した上ではじき出された査定額とのことでした。
ETCやグリップヒーター、カスタム要素の高いスクリーン、ステップ、BEET、R’sgear、Nojimaなどのマフラー等が社外品に交換されている場合プラス10,000~60,000円ほどアップするそうです。純正パーツがしっかりと保管されているとプラス10,000～30,000円とのこと。転倒時の傷や割れ、錆などはマイナスが入りますので日ごろから丁寧に扱うことが大事です！
☆参考カスタム例☆
今回は2014年の特別仕様車ですが、通常のグレードや上級グレードではどのように買取額が変わってくるのか気になったので、各年式ごとに買取相場価格をまとめてみました！
こちらをぜひご参考にしてみてください！
カワサキ ZX-14R 買取相場
| ZX-14R OHLINS | EFA |
| 2015年 | 1,229,900~1,527,600円 |
| 2014年 | 1,206,700~1,512,300円 |
| ZX-14R | EEA |
| 2015年 | 1,063,000~1,262,700円 |
| 2014年 | 1,052,300~1,250,100円 |
| 2013年 | 1,041,800~1,237,600円 |
| 2012年 | 1,031,400~1,225,200円 |
| ZX-14R ABS | EFA |
| 2015年 | 1,118,900~1,329,100円 |
| 2014年 | 1,107,700~1,315,800円 |
| 2013年 | 1,096,600~1,302,700円 |
| 2012年 | 1,085,700~1,289,700円 |
| ZX-14R ABS | HHH |
| 2019年 | 1,164,800~1,383,700円 |
| 2018年 | 1,153,200~1,369,800円 |
| 2017年 | 1,141,600~1,356,100円 |
| 2016年 | 1,130,200~1,342,600円 |
| ZX-14R HighGrade | JJA |
| 2019年 | 1,265,100~1,514,500円 |
| 2018年 | 1,240,800~1,499,400円 |
| 2017年 | 1,217,000~1,484,400円 |
| 2016年 | 1,193,900~1,469,500円 |
※走行距離5,001~15,000kmを想定しています。
※2019年9月時点での相場情報です。
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KAWASAKI Ninja ZX-14R OHLINS editionとは
2012年、海外向けフラッグシップモデル「ZZR1400/ZX-14」のフルモデルチェンジにあわせて北米モデルが名称変更し「Ninja ZX-14R」が誕生しました。(欧州モデル名は「ZZR1400」のまま。)フロントマスクが二眼のような四眼デザインに変更され、より魑魅魍魎さがアップ。1441ccに拡大された排気量の自然吸気エンジンはラムエアなしでも200馬力を誇りますがアクセル開閉の反応が滑らかでまさにZZR譲りの万能スーパースポーツモデルです。2014、2015年に発売されたリアショックをオーリンズ製にした特別仕様車が「オーリンズエディション」です。2016年にはユーロ4に対応するためマイナーチェンジが施され、同年からブレンボキャリパー、オーリンズリアサスが装備された上級グレード「ハイグレード」がラインナップされました。2019年、排ガス規制により惜しまれつつも2020年モデルをもって生産終了となることが発表されました。
| 型式 | ZXT40 |
| エンジン | 水冷4ストDOHC4バルブ並列4気筒 |
| 総排気量 | 1,441cc |
| 最高出力 | 147.2kw(200ps)/10,000rpm |
| 最大トルク | 162.5N･m(16.6kgf･m)/7,500rpm |
| 全長・全高 | 2,170mm/1,170mm |
| シート高 | 800mm |
| 重量 | 268kg |
| 燃料タンク | 22L |
| 燃料消費率 | – |
| 発売年 | 2014年 |
| メーカー希望小売価格 | 1,814,400円 |
| カラー | ゴールデンブレイズドグリーン×メタリックスパークブラック他 |