ZRX400/ZRXⅡの高価買取のポイント

 

Z1000Rローソンレプリカを彷彿とさせるビキニカウルをまとうZRX400と角型Zの正統な血筋を色濃く次ぐZRXⅡはここ数年全体的に買取相場が上昇中にあります。

 

高価買取の傾向としては、2005年以降のシート形状が変更され足つき性が向上したモデルで、ライムグリーンやブラックに子持ちストライプグラフィック、各ファイナルカラーリングの人気が高く、90万円超えでの買取実績が着々と増えています。

 

バイクワンではカスタム（改造、オプション、ETC車載器等）パーツに対して、きっちりプラス買取させていただくことで、他社に差をつけて高価買取することが可能です。
特に人気はフルエキマフラーやステップ、サスペンション等で、名の通った有名どころのパーツであればかけた費用を考慮して買取金額をご提示いたします。
ZRX400のネイキッドモデルであるZRXⅡは、球数的には少なめなこともあり最高価格ではZRX400を超えている実績もあります。
ZRX400、ZRXⅡ共に初期モデルについてもメンテナンスや車両の状態によっては高年式モデル同等の高価買取の可能性もございます。

 

ZRX400/ZRXⅡを高く売るなら高価買取のバイクワンにお任せください！
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ZRX400/ZRXⅡ買取実績_①

車種名 ZRXⅡ
年式 2007年
型式 BC-ZR400E
車台番号 ZR400E-350***
車体色 メタリックディアブロブラック
走行距離 13,500㎞
程度 エンジンサビ、カバーキズ塗装剥げ、キャブサビ、Frフォークアウターキズサビ、インナーサビ、ステムサビ、サイドキズ、タンクキズ、Rrサスキズ、スイングアームキズ、ホイールキズサビ、メーターキズサビ、ミラーキズ、マフラーキズ、エキパイキズ、フレームキズサビ、ダウンチューブキズサビ、スタンドキズ
カスタム Nojimaフルエキマフラー、ディスクブレーキ
買取相場 115万円～150万円
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ZRX400/ZRXⅡ買取実績_②

車種名 ZRX400
年式 2006年
型式 BC-ZR400E
車台番号 ZR400E-051***
車体色 エボニー
走行距離 16,500㎞
程度 エンジンサビ塗装剥げ、カバーキズ、キャブサビ、エアクリキズ、Frフォークアウターキズ、インナーサビ、ステムサビ、タンクキズ、テールキズ、フェンダーキズ、Rrサスキズ、ホイールキズ、メーターサビ、マフラーキズ、エキパイキズ、フレームサビ、ダウンチューブサビ、シートレールキズ、ステップキズサビ
カスタム ホイール・エンジンカバーペイント、ビキニカウル（パーツ有）、ウインカー、ハンドル
買取相場 65万円～85万円
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ZRX400/ZRXⅡ買取実績_③

車種名 ZRXⅡ
年式 1995年
型式 ZR400E
車台番号 ZR400E-300***
車体色 オールペン
走行距離 25,200㎞
程度 エンジンサビ塗装剥げ、カバーキズ大、ラジエターフィン凹み、キャブサビ、Frフォークアウターキズ、インナーサビ多磨き、ステムサビ、タンク内外オールペン、Rrサスサビ、スイングアームキズ、ブレーキサビ、メーター汚れ、マフラーキズサビ、エキパイキズサビ、フレームキズサビ、ステップキズサビ
カスタム ウインカー、ミラー
買取相場 45万円～65万円
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ZRX400/ZRXⅡ買取実績_④

車種名 ZRX400
年式 1994年
型式 ZR400E
車台番号 ZR400E-003***
車体色 オールペン
走行距離 28,600㎞
程度 エンジンサビ、カバーサビ大、ラジエターサビ、キャブサビ、Frフォークアウターサビ、インナーサビ、ステムキズ、ブレーキサビ、タンク・サイド・テールオールペンムラ、Rrサスサビ、スイングアームキズ、チェーンサビ、メーターキズ、ライトキズ、ミラーキズ、マフラーキズサビ、マフラーサビ、フレームキズサビ、ダウンチューブキズサビ、ステップキズサビ
カスタム –
買取相場 40万円～60万円
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ZRX400/ZRXⅡ買取実績_⑤

車種名 ZRX400　ARK特別仕様車
年式 2004年
型式 BC-ZR400E
車台番号 ZR400E-049***
車体色 ライムグリーン
走行距離 9,200㎞
程度 エンジンサビ塗り不良、フィンキズ、カバーキズ塗装剥げ、ラジエターサビフィン凹み、キャブサビ、Frフォークアウターキズ、インナーサビ、ステムサビ、ホイールキズサビ、タンクキズ、シートへたり、テールキズ、Rrサスサビ、スイングアームキズ、チェーンサビ、ライトサビ、ミラーキズ、マフラーキズ多、エキパイキズ多、フレームキズサビ、ダウンチューブキズサビ、ステップキズサビ、スタンドキズサビ
カスタム –
買取相場 70万円～90万円
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ZRX400/ZRXⅡとは

 

1994年、ローソンレプリカを彷彿とさせるデザインで【ZRX400】が登場しました。
搭載されるエンジンはZZR400の水冷4気筒エンジンをベースに低中回転域に重点を置いたセッティングが施され、角型Zらしい直線と角でデザインで空冷エンジン搭載のゼファーと双璧をなすモデルです。
デザイン性の高さは同年「グッドデザイン賞」を受賞したほどです。
翌年の1995年にはビキニカウルを外した丸目モデルに砲弾型メーター、丸型ウインカー、メッキマフラーやアルミ仕上げホイールを装着した【ZRXⅡ】が登場、
【ZRX400】はエンジンカバーがシルバーからブラックに統一されました。

 

1998年には上級モデルのZRX1100と同様にエンジンと足回りが改良されました。
エンジンにはK-TRIC（カワサキ・スロットル・レスポンシブ・イグニッション・コントロール）を採用、従来の一体型サイレンサーから別体型のアルミサイレンサー、クラス初6ポッドキャリパー、ラジアルタイヤを採用し、走行性能が向上しました。
カラーリングではZRX400にライムグリーンが登場しています。

 

2001年、KCA（カワサキ・クリーン・エア）とKLEEN（カワサキ・ロウ・エキゾースト・エミッション・システム）を採用し排ガス規制に適合しました。
※サイドカバーに「KLEEN」ロゴが入ります。

 

2002年末には騒音規制のため、4速のギヤ比を1.380から1.375へ変更されています。

 

2004年には盗難抑止の為にイモビライザーが標準装備となり、サイレンサーが新形状となりました。
同年、カワサキ正規取扱店ARK限定で専用色のライムグリーンにBEETのチタン製サイレンサーを装着した【ZRX400 ARK限定車】が100台限定で発売されました。

 

2005年、ビキニカウルとシート形状を変更し、防風効果と足つき性を向上。
この他、メーターボディーの変更、アルミハンドルの採用、フロントフォークアウターチューブをブラックからシルバー、フレーム塗装もストイックブラックへ変更等、細部にわたり小変更が行われました。
ZRXⅡでは上記に加えマルチリフレクターヘッドライトを採用、ZRX400と同タイプのグラフィックが採用されるようになりました。

 

2006年、ZRXⅡのエンジンカバー、スイングアーム、リアショックカバー、フロントフォークアウターチューブ等がブラック塗装となり、より精悍な印象になりました。

 

2008年3月、【ZRX400】にキャンディライムグリーンにブラックホイール、フロントフォークアウターチューブとスイングアームがシルバーペイント、


【ZRXⅡ】は初パールクリスタルホワイトのカラーリングが採用され、
惜しまれながらも生産終了となりました。


ZRXシリーズ全体の後継機としては2009年【ZRX1200DAEG】が登場しています。

 

ZRX400モデル変遷
モデル年式 車台番号(コード名) カラー 参考画像
2008年 ZR400E-057~
(ZR400-E8FA)		 キャンディライムグリーン
ZR400E-057~
(ZR400-E8F)		 ライムグリーン
メタリックディアブロブラック
2007年 ZR400E-055~
(ZR400-E7F)		 ライムグリーン
メタリックディアブロブラック
2006年 ZR400E-053~
(ZR400-E6F)		 ライムグリーン
キャンディプラズマブルー
2005年 ZR400E-051~
(ZR400-E10)		 ライムグリーン
エボニー
2004年 ZR400E-049~
(ZR400-E9)		 ライムグリーン★ARK 限定車★
キャンディライムグリーン
パールクリスタルホワイト
2003年 ZR400E-047~
(ZR400-E8)		 キャンディライムグリーン
パールミスティックブラック
2001年 ZR400E-042~
(ZR400-E7)		 キャンディライムグリーン
キャンディライトニングブルー
2000年 ZR400E-035~
(ZR400-E6)		 ライムグリーン
エボニー
1999年 ZR400E-031~
(ZR400-E5)		 ライムグリーン
ファイアークラッカーレッド
1998年 ZR400E-025~
(ZR400-E4)		 ライムグリーン
メタリックセレストシルバー
1996年 ZR400E-020~
(ZR400-E3)		 パールブラック
メタリックセレストシルバー
1995年 ZR400E-012~
(ZR400-E2)		 ブラックパール
キャンディサファイアブルー
ファイアークラッカーレッド
1994年 ZR400E-000~
(ZR400-E1)		 ブラックパール
メタリックグレーストーン
キャンディサファイアブルー
キャンディカーディナルレッド

 

 

ZRXⅡモデル変遷
モデル年式 車台番号(コード名) カラー 参考画像
2008年 ZR400E-350~
(ZR400-F8FA)		 パールクリスタルホワイト
ZR400E-350~
(ZR400-F8)		 エボニー
2007年 ZR400E-348~
(ZR400-F7F)		 キャンディサンダーブルー
キャンディカーディナルレッド
2006年 ZR400E-346~
(ZR400-F6F)		 メタリックオーシャンブルー
エボニー
2005年 ZR400E-344~
(ZR400-F10)		 メタリックノクターンブルー
エボニー
2004年 ZR400E-342~
(ZR400-F9)		 メタリックノクターンブルー
エボニー
2003年 ZR400E-340~
(ZR400-F8)		 メタリックノクターンブルー
パールミスティックブラック
2001年 ZR400E-337~
(ZR400-F7)		 メタリックノクターンブルー
メタリックセレストシルバー
2000年 ZR400E-332~
(ZR400-F6)		 メタリックノクターンブルー
1999年 ZR400E-330~
(ZR400-F5)		 キャンディパーシモンレッド
メタリックミッドナイトパープル
1998年 ZR400E-325~
(ZR400-F4)		 キャンディパーシモンレッド
メタリックミッドナイトパープル
1997年 ZR400E-320~
(ZR400-F3)		 キャンディパーシモンレッド
ブラックパール
メタリックセレストシルバー
1996年 ZR400E-310~
(ZR400-F2)		 キャンディパーシモンレッド
ブラックパール
ビビットパープルマイカ
1995年 ZR400E-300~
(ZR400-F1)		 キャンディパーシモンレッド
ブラックパール

 

ZRX400/ZRXⅡスペック詳細

 

ZRX400/ZRXⅡスペック詳細
型式 BC-ZR400E 重量 187kg《186kg》
エンジン 水冷4ストロークDOHC
4バルブ並列4気筒		 燃料タンク 15L
総排気量 399cc 燃料消費率 -km/L
最高出力 39kw(53ps)/11,500rpm 発売年 2005年
最大トルク 37N･m(3.8kgf･m)
/9,000rpm		 メーカー希望
小売価格		 639,000円《629,000円》
※発売開始当時
全長/全幅 2,075mm/745mm カラー エボニー他
全高/シート高 1,135mm《1,070mm》
/770mm		 – 《》はZRXⅡ

 

ZRX400/ZRXⅡスペック詳細
型式 BC-ZR400E 重量 186kg
エンジン 水冷4ストロークDOHC
4バルブ並列4気筒		 燃料タンク 16L
総排気量 399cc 燃料消費率 -km/L
最高出力 39kw(53ps)/11,500rpm 発売年 2001年
最大トルク 37N･m(3.8kgf･m)
/9,000rpm		 メーカー希望
小売価格		 624,000円《614,000円》
※発売開始当時
全長/全幅 2,075mm/745mm カラー ライムグリーン他
全高/シート高 1,115mm《1,065mm》
/780mm		 – 《》はZRXⅡ

 

ZRX400/ZRXⅡスペック詳細
型式 ZR400E 重量 185kg
エンジン 水冷4ストロークDOHC
4バルブ並列4気筒		 燃料タンク 16L
総排気量 399cc 燃料消費率 -km/L
最高出力 53ps/11,000rpm 発売年 1994年《1995年》
最大トルク 3.8kgf･m/9,000rpm メーカー希望
小売価格		 599,000円《589,000円》
※発売開始当時
全長/全幅 2,095mm/745mm カラー キャンディサファイアブルー他
全高/シート高 1,130mm《1,080mm》
/785mm		 – 《》はZRXⅡ